丧尸来袭2:曝FCA正與雷諾進行深入談判 或加入雷諾日產聯盟

(新浪汽車 5月26日訊)據英國《金融時報》報道,多名知情人士表示,菲亞特克萊斯勒(FCA)正就與法國雷諾建立廣泛的全球聯盟關系進行深入磋商。

目前,這兩家汽車制造商正尋求聯手應對全球汽車業面臨的結構性挑戰。隨著更嚴格的排放法規以及對電動化、網聯化和自動駕駛等新技術的巨額投資帶來的挑戰,汽車制造商面臨的整合壓力不斷加大。

上述知情人士補充稱,FCA與雷諾的談判可能最終使得其未來加入雷諾-日產-三菱聯盟中,不過這一結果將意味著走一條復雜的道路,其中包括贏得日產的支持。

日產和雷諾于1999年結成聯盟,雷諾持有日產43.4%的投票權股份而日產只有雷諾公司15%的無投票權股份。三菱汽車在日產持有三菱34%的股權后,于2016年加入聯盟。因此,雷諾是聯盟中占主導地位的合作伙伴。

消息人士稱,雙方談判的重點是FCA與雷諾之間進行廣泛合作的可能性。雷諾一直在確定確保聯盟關系的穩定發展。

自去年聯盟董事長戈恩被抓后,雷諾和日產的關系一度相當緊張,甚至威脅到雷諾日產三菱這一全球聯盟的未來。日產汽車首席執行官西川廣人一直試圖削弱雷諾的控制權。而雷諾則在致力于使得聯盟關系“不可逆轉”。

上述知情人士說,談判仍在進行,但可能仍會破裂。他們警告稱,雙方正在考慮一系列合作結構和選擇,但不能保證廣泛的談判能最終達成協議。

上述知情人士還透露,目前尚不清楚日產汽車在多大程度上參與了該討論。而一位知情人士表示,日產迄今沒有參與到談判中。

對此報道,雷諾和FCA拒絕置評,日產汽車發言熱也尚未評論。

3月27日,《金融時報》曾援引知情人士報道稱,雷諾集團計劃在未來12個月內重啟與日產汽車的合并談判,之后還將尋求進一步收購,以擴大業務規模,構建更強大的汽車集團,從而與大眾集團、豐田汽車等爭奪全球主導地位。而FCA是其“首選目標”之一。

FCA已經在與雷諾就共享平臺進行談判,也在與標致所有者標致雪鐵龍(PSA)在法國舉行類似的談判。共享平臺是支撐一輛汽車的制造基礎。

但據了解,FCA與雷諾的談判已不僅僅是分享技術,而且進展得比與PSA更快。一位消息人士稱,FCA合雷諾正在考慮的計劃可能涉及部分股權轉讓?!罷獠喚黿鍪橇硪恢趾獻鞴叵怠共恢褂詿??!?/p>

FCA與雷諾此前曾有過交集。20世紀80年代,雷諾與擁有Jeep品牌的AMC(美國汽車公司)成為合作伙伴,并成為AMC最大股東,此后又將其股權出售給了克萊斯勒公司。

雖然FCA的總部設在歐洲,但它的大部分業務、銷售和利潤都在北美市場,而雷諾并沒有在北美地區開展業務。同時,FCA旗下還包括高檔豪華車品牌阿爾法?羅密歐和瑪莎拉蒂。這些細分市場領域是雷諾所沒有進入的。

FCA現任CEO麥明凱曾公開表示有意與其他汽車制造商結盟?!拔蟻M苷業膠獻韉牧煊?,無論是聯盟關系,還是合并,亦還是更深層次的股權合作,對我們來說都是有意義的?!?/p>

如果有一天FCA被納入雷諾-尼桑-三菱聯盟中,它將顛覆雷諾日產聯盟內部的權力平衡,進一步將公司的中心從日本向外傾斜,并將把約翰?埃爾坎(John Elkann)領導的意大利阿涅利(Agnelli)家族拉上談判桌。該家族于1899年創建菲亞特,通過旗下Exor持有29.2%的股份。

雷諾未來加入FCA后,該聯盟還將一舉成為全球最大的汽車制造商,年總銷量達到1560萬輛,遠遠超過目前的領導者大眾,后者去年銷量為1080萬輛。(張晶)

(責編:張晶)

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